+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Монтаж газового оборудования на инжекторной ниве

Монтаж газового оборудования на инжекторной ниве

Владельцы отечественного автомобиля Нива всё чаще идут на такой шаг, как переоборудование машины на газ. Работоспособность внедорожника, который в своё время преодолел Северный полюс, не только не пострадает, а наоборот, улучшится. Установка ГБО на ниву сбережёт ресурсы автомашины. Двигатель будет работать более мягко, снизится концентрация вредных выхлопов. Чтобы добиться такого результата, нужно правильно подобрать оборудование и знать особенности его монтажа. Модельный ряд внедорожника позволяет ставить ГБО на ниву с учётом особенностей топливной системы.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ГБО подробно. Устройство и работа ГБО. 2-е или 4-е поколение ГБО на НИВУ, ВАЗ

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Как происходит установка ГБО на «Ниву» в 2019 году

Все больше и больше популярности набирают газобаллонные установки на автомобили. С увеличением популярности растут и запросы, чтобы удовлетворить которые создаются все новые и новые поколения ГБО. В этой статье речь пойдет о том, какое ГБО на Ниву лучше и на что стоит обращать внимание при выборе установки. Определившись с поколением установки и типом используемого газа, вам нужно будет взять разрешение на проведения работ в ГИБДД.

После этого вы приезжаете в мастерскую, которой вы доверяете, где и будут проводиться все работы:. Подобной схемой можно описать установку большинства современных поколений ГБО в общих чертах.

Зависимо от того, какое оборудование у вас, могут меняться некоторые элементы, но в целом все так же. Учитывая весь модельный ряд Волжского автомобильного завода, несложно понять, что далеко не каждая модель авто будет работать одинаково на одном и том же типе установки. Но подбор оптимального варианта существенно упрощает тот факт, что подходят для монтирования на ВАЗ лишь вторые и четвертые поколения установок.

Первое — слишком старое, пятое и шестое — слишком новые, а третье мало чем отличается от четвертого. Конечно, установить его можно, но лучше выбрать ГБО 2 или 4. Выбор между поколениями осуществляется достаточно просто. Если автомобиль старый, с карбюратором и металлическим впускным коллектором, выбирать нужно второе поколение.

В новые машины с инжектором и пластиковым коллектором лучше ставить поколение 4. Как и в случае с установками на остальные автомобили марки ВАЗ, на Ниву тоже предпочтительно ставить газовое оборудование второго либо четвертого поколения в зависимости от типа мотора и года выпуска модели.

Арифметика очень проста, для старых карбюраторных моторов предпочтительно выбрать второе поколение ГБО, для новых, инжекторных — четвертое. Разберем, какое газовое оборудование на Ниву поставить лучше на конкретных примерах. Как уже говорилось ранее, лучше выбрать установку второго поколения.

Учитывая то, что двигатель карбюраторный, окупаемость такой установки не заставит себя долго ждать. Решение справедливо, например, для ГБО на Ниву Этот довольно старый автомобиль подходит как никто другой. В таком случае лучше не экономить и установить оборудование 4 поколения. Конечно, для некоторых моделей можно и 5, но если учесть низкое качество газа на заправках, то лучше не стоит. Окупаться оборудование будет гораздо дольше, но зато не будет никакого падения в динамике авто, расход будет максимально оптимизирован, а подстраиваться все будет с помощью электроники в автоматическом режиме.

Главное, в чем не стоит заблуждаться, так это в сложности установки. Простым соединением всех компонентов тут не обойтись, особенно на автомобилях более ранних лет выпуска. Особой сложностью в большинстве случаев является, как ни странно, проблема с выбором места установки баллона. В остальном, все более-менее просто и на Ниву вы сможете провести все монтажные работы даже сами. Конечно, если вы готовы подойти со всей изобретательностью к этому процессу.

Дело в том, что даже одна модель авто может быть с разными комплектующими, которые могут быть расположены тоже по-разному. Особенно такое встречается на старых машинах, которые переделывались по нескольку раз самими владельцами. Для установки ГБО на Ниву требуется соблюдать те же правила. С чем же вам предстоит столкнуться:. Если первые пункты списка можно свести на трудности, а не проблемы, то последний — полноценная и серьезная загвоздка. Ведь от того, как будет настроена система, зависит и расход топлива, и ваша безопасность.

Поэтому даже если решитесь на самостоятельные монтажные работы — для настройки и калибровки вызовите специалиста. А вот установка ГБО на Нивууже предусматривает выбор между вторым и четвертым поколением оборудования. Вы можете решить, что для вас лучше, исходя из года выпуска авто. Это как раз та модель, что позволяет найти компромисс между поколением установки и выбрать то, что удобнее и выгоднее вам, а не руководствоваться только техническими возможностями автомобиля, как было с предыдущими двумя моделями, или в случае установки на Ниву Проблема с установкой баллона на Ниву тревожит большинство автомобилистов в первую очередь.

Если вы не хотите занимать место в багажнике, придется делать крепление под багажник. Для этого просто необходимо переделывать глушитель, ввиду особенностей конструкции автомобиля. Существуют разные способы это сделать, это зависит уже от размера баллона. Но будьте предельно аккуратны и не допускайте слишком близкое расположение и тем более плотный контакт глушителя с баллоном. Еще одна проблема, с которой вы столкнетесь, решившись монтировать баллон под дно.

Фаркоп вам будет определенно мешать, а переставить его или подрезать нет смысла, да и места. Так что придется его снять и пожертвовать возможностью цеплять прицеп ну, или друзей в беде. Будьте готовы и к этому. Учитывая тот факт, что на этот автомобиль идеально подходит четвертое ГБО, устанавливать нужно именно его. Самостоятельная установка газового оборудования на Ниву Шевроле возможна, но это как раз тот случай, когда лучше не надо, если опыта в этом деле у вас нет.

Уж слишком много электроники. Тем более что установка требует профессиональной настройки, так как большинство операций берет на себя ЭБУ. Следовательно, ресурс компонентов у нее гораздо больший. Конечно, решение перейти на газ влечет за собой некоторые сложности и имеет ряд недостатков. Это и куча доработок, и увеличение веса авто, и проблемы с установкой баллона, где обязательно нужно чем-то жертвовать. А также возможны и форс-мажоры по ситуации, а еще и платить за все это нужно.

Да, это так и вы должны принимать все эти риски, ведь плюсов от решения перейти на газ в разы больше, и они наотрез перекрывают все недостатки.

Особенно если система установлена и настроена правильно. На выходе вы получите экономный автомобиль, который будет работать гораздо тише и почти не будет загрязнять окружающую среду. Более того, такое решение позволит продлить работу двигателя, увеличивая его ресурс. Но главное для каждого автомобилиста — экономия на топливе, так как газ дешевле бензина. Большой расход нивелировал внедорожные преимущества, пока не появилась возможность установки ГБО.

Сегодня эти машины часто переоборудуются под использование газа, и обретают вторую жизнь. Быстрая окупаемость и легкость обслуживания ГБО снижает общий уровень эксплуатационных расходов. В связи с этим монтаж баллона выполняется снаружи кузова, на крыше или под днищем. Чаще автолюбители делают выбор в пользу ГИГ 3 DL или какой-нибудь импортной электронной инжекторной системы.

Такое оборудование не имеет характерных отличий в работе, зато быстро окупается. Установка газового оборудования на автомобиль описана в общей статье на данную тему. Газовый баллон лучше монтировать поближе к заднему мосту.

Перенос назад освободит место под резонатор и увеличит дорожный просвет в межколесном пространстве. Резонатор лучше даже ставить после опоры раздаточной коробки. Подключение электрической части выполняется к 15 контакту регулировки напряжения, а установка агрегатов производится согласно схеме включения. Не рекомендуется делать этого без специальных знаний. Концы жгутов в обязательном порядке соединяются клеммниками. Для этой машины идеально 4 поколение оборудования.

Врезка в системы охлаждения производится после монтажа редуктора. После крепежа выполняется подвод магистрали к вакуумному патрубку. Штуцеры рекомендуется врезать просверливанием отверстий, обеспечивающим наибольшую точность.

Дело в том, что они должны точно совпадать по углу и расположению с бензиновыми форсунками. Переделка глушителя выполняется несколькими способами. Самый простой — разрезка и последующая переварка таким образом, чтобы труба огибала газовый бак.

Иногда части соединяются муфтами. Но надо понимать, что переоборудование системы выхлопа незаконно. Готовый глушитель под газ можно приобрести у автодилеров. Переделка под газ потребует изменения его формы. Обычно модифицируют старый, хотя разные варианты имеются в продаже. В принципе, она нужна для любого ГБО, просто в данном случае чаще используется более сложное оборудование. Заниматься этим самостоятельно крайне не рекомендуется. Особенно если ставится ГБО 4 поколения. Но знать общий порядок не возбраняется никому.

Итак, газовое оборудование для машин, удовлетворяющих стандартам Евро-1, 2 и 3, допускается монтировать с любым ЭБУ. А для моделей Евро-4 и 5 после года выпуска должен быть блок управления с программой, учитывающей дорожные условия и тип впрыска.

Основная цель отладки состоит в приведении параметров работы двигателя на газе к параметрам работы на основном виде топлива. С этой целью используется сканер бензинового блока. Для ВАЗи , например, они будут отличаться ввиду иной мощности силовой установки. Поэтому провести отладку можно только на стенде. Газобаллонное оборудование для автомобилей нива предназначено для устройства на двигатель с впрыском горючего, имеет различные по сложности и принципу эксплуатации конструкции.

Устройство подобного оборудования на ниве не имеет конструктивных особенностей по сравнению с другими марками.

Установка газового оборудования на ниву поможет существенно снизить траты на заправку автомобиля.

Установка ГБО на ВАЗ 2131

Но что это даст? Прежде всего, значительную экономию топлива. Стандартный двигатель, устанавливаемый на данную модель, имеет объем почти 1,6 л и мощность в 87 л. Расход — до 12 л на км в режиме езды за городом. С текущими ценами на топливо это выйдет достаточно дорого.

Все больше и больше популярности набирают газобаллонные установки на автомобили. С увеличением популярности растут и запросы, чтобы удовлетворить которые создаются все новые и новые поколения ГБО.

Нареканий нет никаких, могу смело рекомендовать! К слову, у меня стоит ОЗОН. Каждый автолюбитель, владеющий отечественной Нивой, время от времени серьезно задумывается над тем, чтобы установить на свое авто газовое оборудование. Установка ГБО на Ниву заметно снижает расходы на топливо.

ГБО на Ниву: вторая жизнь для легендарного авто

Большой расход нивелировал внедорожные преимущества, пока не появилась возможность установки ГБО. Сегодня эти машины часто переоборудуются под использование газа, и обретают вторую жизнь. Быстрая окупаемость и легкость обслуживания ГБО снижает общий уровень эксплуатационных расходов. В связи с этим монтаж баллона выполняется снаружи кузова, на крыше или под днищем. Чаще автолюбители делают выбор в пользу ГИГ 3 DL или какой-нибудь импортной электронной инжекторной системы. Газовый баллон лучше монтировать поближе к заднему мосту. Перенос назад освободит место под резонатор и увеличит дорожный просвет в межколесном пространстве.

Установка ГБО на Ниву

Большой расход нивелировал внедорожные преимущества, пока не появилась возможность установки ГБО. Сегодня эти машины часто переоборудуются под использование газа, и обретают вторую жизнь. Быстрая окупаемость и легкость обслуживания ГБО снижает общий уровень эксплуатационных расходов. В связи с этим монтаж баллона выполняется снаружи кузова, на крыше или под днищем.

Газобаллонное оборудование для автомобилей нива предназначено для устройства на двигатель с впрыском горючего, имеет различные по сложности и принципу эксплуатации конструкции.

.

Установка ГБО на Ниву под днище (Инструкция)

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Переделка глушителя на Ниве при установке ГБО

.

.

Выбор системы ГБО на Ниву: эжекторная или инжекторная. . Начинать монтаж ГБО на ниву иследует с газового резервуара.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Сергей

    Всё делается , чтобы на Украине осталось 10-15 миллионов . Быдла должно быть минимум , чтобы не гавкало , а работало.

© 2018-2019 dkzavod.ru